alki TECHNIK beteiligt sich am Bau des Gotthard-Basistunnels – alkitronic-Drehmomentschrauber erleichtern die Arbeiten vor Ort.

Von 2010 bis 2016 entstand mit dem Gotthard-Basistunnel zwischen Altdorf und Lugano der längste Eisenbahntunnel der Welt. Die alki TECHNIK GmbH lieferte dabei mit ihren hochwertigen Qualitätsprodukten einen wertvollen Beitrag zur Fertigstellung.

Im Gleisbau bietet der Einsatz der eigens entwickelten, patentierten Drehmomentschrauber der alkitronic-Produktlinie einen großen Effizienz- und Effektivitätsvorteil gegenüber bisher verwendeten, herkömmlichen Schlagschraubern: Die Schwellen der Gleise werden automatisch angehoben und von unten an die Schienen angebracht. Hierbei müssen die zwei seitlichen Schrauben angelöst werden, um anschließend von Hand zwei Klammern über den Schienenfuß legen zu können. Als letzter Schritt erfolgt die beidseitige Verschraubung, die bisher mit einem Standard-Schlagschrauber vorgenommen wurde. Durch die Anwendung des alkitronic-Drehmomentschraubers EFCip 10 mit Schutzart IP54 mit einem Drehmomentbereich zwischen 70 und 400 Newtonmetern und einer LED Anzeige für eine Vorauswahl von 19 Abschaltdrehmomenten, können pro Stunde 33 Meter Gleise verlegt werden. Zeit- und kostenraubenden Tätigkeiten wie eventuelles Nachziehen der Schrauben oder die finale Kontrolle mit einem Drehmomentschlüssel entfallen. Der elektronische Drehmomentschrauber erledigt all diese Aufgaben in einem einzigen Arbeitsschritt, indem er sich automatisch abschaltet, sobald das gewünschte, voreingestellte Drehmoment erreicht worden ist. Bei richtiger Handhabung des Drehmomentschraubers sind menschliche Fehler daher praktisch ausgeschlossen.

Für den vollständigen Tunnelausbau werden etwa 1 Million Verschraubungen vorgenommen - durch die Nutzung der alki TECHNIK Drehmomentschrauber wird so nicht nur eine große Zeitersparnis erzielt, gleichermaßen werden die hohen Sicherheitsstandards beim Bau des Gotthard-Basistunnels mehr als eingehalten.