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Boxbot führt Last-Mile, selbstfahrendes Paketzustellsystem ein

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Automatisierte lokale Hubs und Straßenfahrzeuge, um Pakete sicherer zuzustellen.

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Boxbot, ein kalifornisches Startup, das von ehemaligen Uber- und Tesla-Ingenieuren gegründet und von Toyota AI Ventures unterstützt wird, kündigte diese Woche ein neues Last-Mile-Liefersystem für E-Commerce-Pakete und andere Sendungen an.

Das System kombiniert einen automatisierten lokalen Hub mit einer Flotte von straßengebundenen Lieferfahrzeugen. Die lokalen Hubs lagern und sortieren die Pakete, bevor sie automatisch zur Auslieferung bereitgestellt werden. Boxbot sagte, dass es diese Hubs in die Nähe von Wohngegenden bringt, was es für Einzelhändler kostengünstiger macht, einen schnellen, kostengünstigen Versand für die Lieferung am nächsten und gleichen Tag anzubieten.

Die Flotte umfasst zwei Arten von Fahrzeugen - Paketlieferwagen und selbstfahrende Elektrofahrzeuge, die für komplexere und teurere Lieferungen, wie beispielsweise solche, die eine Unterschrift erfordern, entwickelt wurden. Die Boxbot-Fahrzeuge können mit Paketen den ganzen Tag über an den automatisierten lokalen Hubs beladen werden, sagte das Unternehmen. Durch die Automatisierung des Prozesses sagte Boxbot, dass seine Fahrer mehr in kürzerer Zeit erledigen können, ohne sich Gedanken über das Laden, Organisieren oder Finden von Paketen in ihren Fahrzeugen zu machen: Boxbot ist eine neue Art von Zustelldienst, der sich ganz auf die Lieferung in der letzten Meile konzentriert", sagte Austin Oehlerking, Mitbegründer und CEO von Boxbot. "Durch den Einsatz modernster Technologien können wir eine höhere Anzahl von Paketen in kürzerer Zeit und zu wesentlich niedrigeren Kosten pro Paket liefern. Wir freuen uns, dieses Potenzial mit Boxbot zu erschließen."

Das Unternehmen kündigte auch eine Partnerschaft mit dem Paketlogistikunternehmen OnTrac an, um die selbstfahrende Paketzustellung in Kalifornien zu testen. OnTrac ist auf Logistikdienstleistungen durch die westlichen USA spezialisiert, mit einem Servicebereich, der mehr als 65 Millionen Verbraucher umfasst. Die Menschen im Servicebereich Boxbot können Lieferungen zu einem Zeitpunkt ihrer Wahl planen, auch abends. Ziel ist es, die Lieferung für E-Commerce-Kunden komfortabler zu gestalten, indem man ihnen die Möglichkeit gibt, Lieferzeiten zu planen und Pakete sicher aufzubewahren. Boxbot sagte, das System macht die Rückgabe von Paketen genauso einfach wie die Bestellung.

Naben- und Speichensystem

Das Unternehmen sagte, dass sein System auf dem gleichen Hub-and-Spoke-Modell basiert, das auch in anderen Versand- und Liefernetzen verwendet wird. Die Pakete werden zu zentralen Verteilerzentren geleitet, bevor sie an abgelegene Bereiche geschickt werden, die wie die Speichen eines Fahrradrads mit den Naben verbunden sind. Boxbot sagte, dass es dieses Konzept auf lokaler Ebene anwendet und die automatisierten lokalen Hubs an Standorten platziert, die näher an den Bewohnern in den von ihm bedienten Gebieten liegen: "Die Automatisierung verändert praktisch jeden Aspekt der Art und Weise, wie Pakete versandt und an den Endkunden geliefert werden", sagte Mark Godwin, Mitbegründer und CTO von Boxbot. "Aber der letzte Schritt, wenn die Pakete vom Hub bis zur Haustür des Verbrauchers gelangen, ist immer noch ein rein manueller Prozess. Mit Boxbot kommt die Automatisierung - endlich - auf die letzte Meile."

Ein aktueller McKinsey & Co. Bericht schätzt, dass die Lieferkosten in der letzten Meile mehr als 86 Milliarden Dollar pro Jahr betragen. Boxbot sagte, dass es die Automatisierung nutzen möchte, um die Kosten für Paketzustellungen deutlich zu senken und den "Morgen des Online-Shoppings nach Kopfschmerzen" zu eliminieren, zu denen verpasste Lieferungen, beschädigte Sendungen, gestohlene Pakete und schmerzhafte Rücksendungen gehören.