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Obamas $4-Billion ist Selbst-Treibender Auto-Plan ganz über Gesetze und die Prüfung

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Autos Selbst-zu fahren kann nicht eine Wirklichkeit in den Vereinigten Staaten werden, bis Zustandregelungen die Technologie einholen. Das ist, warum die Obama Verwaltung einen $4-billion Plan ausgebreitet hat, um zu helfen, gleich bleibende Zustandregelungen auf autonomen Trägern über dem Land und Geschwindigkeit entlang Prüfung solcher Träger zu verursachen.

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Der Antrag, zum der Weise für das Selbst-Fahren der Autos in der folgenden Dekade zu ebnen wurde durch das US-Verkehrsministerium unmittelbar nach Präsident Obama vorgestellt? s-Schluss Rede zur Lage der Nation. Ein schlug vor, dass Meilenstein sich entwickelnde Prüfung und Leistungsstandarde für völlig autonome Träger innerhalb der folgenden sechs Monate umfaßt. Ein anderes Half-yearziel ist, a zu entwickeln? vorbildliche Zustandpolitik auf automatisierten Trägern? das würde helfen, gleich bleibende Staatspolitik in Richtung zur Technologie sicherzustellen.

? Wir sind auf der Spitze einer neuen Ära in der Automobiltechnologie mit enormem Potenzial, die Leben zu sparen, Treibhausgasemission zu verringern und Mobilität für die amerikanischen Leute umzuwandeln? besagter Anthony Foxx, USminister für Transport, in einer Pressekommuniquéaussage.

Weit verbreitete Entwicklung der Selbst-treibenden Autos könnte die Zahl den tödlichen Abbrüchen möglicherweise verringern, die menschliches Versagen durch 94 Prozent mit einbeziehen, sagte Markierung Rosekind, Verwalter der Autobahn-Verkehrssicherheit-Verwaltung (NHTSA). Experten haben auch auf möglichen Nutzen wie Herstellung des Fahrens austauscht leistungsfähigeres und das Ermöglichen Robotaxi Dienstleistungen gezeigt, die die Notwendigkeit an der einzelnen KFZ-Haltung verringern und die Zahl Autos auf der Straße senken.

? Wir arbeiten mit Zustandpartnern auf die Schaffung einer gleich bleibenden Staatspolitik auf diesen Innovationen, Wahlen und in die Zukunft für die Hersteller jetzt zur Verfügung zu stellen hin, die, autonome Träger zu entfalten suchen, und unseren Sicherheitsauftrag entscheidend zu halten in jedem Stadium? Rosekind sagte in einer Aussage.

Jeder kann vermutlich darin übereinstimmen, dass nationale Übereinstimmung auf den Gesetzen, die regeln, Autos Selbst-fahrend, ist eine gute Idee. Aber das Erhalten jeder zuzustimmen auf, was jene Gesetze sein sollten, kann eine Herausforderung prüfen. Z.B. gab Kalifornien vor kurzem einen Vorschlagsentwurf der starken Regelungen heraus, die einen Fahrer hinter einem Lenkrad verlangen würden: eine Anforderung, die die autonomen Träger durchstreicht, die solche traditionellen Kontrollen ermangeln. Der Kalifornien-Antrag würde auch einzelnen Besitz der Selbst-treibenden Autos durchstreichen, indem er Verkäufer des autonomen Trägers zu eher als, die Träger begrenzte an Verbraucher verkaufend einfach mieten.

Unsurprisingly Silicon- Valleyriese Google? wer? s-Prototypen ermangeln ein Lenkrad? drückte seine Enttäuschung im Kalifornien-Antrag aus? s-Beschränkungen. Die Firma hat auch angefangen, einen reiten-teilenden Service zu gründen, der auf Selbst-treibenden Autos basiert, die an Kalifornien theoretisch sich anpassen konnten? s schlug Richtlinien vor und konkurriert mit vorhandenen reiten-teilenden Services wie Uber oder Lyft. haben Uber und Lyft auch ihre eigenen Roboterautotechnologien entwickelt.

Andere Zustände haben oder vorgeschlagene verschiedene Veränderungen der Regelungen für autonome Träger verordnet. (Sie können mehr Zustandregelungen sehen, die z.Z. oder in Wirklichkeit am automatisierten Fahren debattiert werden: Gesetzgebungs- und regelnde Tätigkeitsweb site aufrechterhalten von Gabriel Weiner und vom Bryant-Wanderer Smith in der Mitte für Internet und von der Gesellschaft an der Stanford-juristischen Fakultät.)

Eine andere Herausforderung kann kommen von herausfinden, wie man Prüfung und Leistungsstandarde für die vielen verschiedenen Selbst-treibenden Autotechnologien in der Entwicklung einstellt. Aber auf jeden Fall, die Obama Verwaltung? s-Plan stellt einen entscheidenden und notwendigen Schritt in Richtung zum Vorbereiten der US-Straßen für die Ankunft der Roboterautos dar.