Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten, klicken Sie hier
#Transportwesen Automobilindustrie / Luftfahrtindustrie
{{{sourceTextContent.title}}}
Trägerkörper gebildet von der Baumwolle, vom Hanf und vom Holz
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Carbon und Glasfasern verstärken Chemiefasergewebe, damit sie für Trägerkörperaufbau benutzt werden können
{{{sourceTextContent.description}}}
Aber in dieser Hinsicht, es wird ein Überfluss am Potenzial in den natürlichen Fasern gefunden? erreicht vom Hanf, von der Baumwolle oder vom Holz. Wenn Sie Bio-gegründete Textil- und Carbonfasern kombinierten, können Sie die extrem hellen dennoch sehr starken Bestandteile erhalten.
? Leicht? ist ein wichtiges Modewort in der Automobiltechnik, und gerade, wie wichtig im Luftfahrtsektor, auch. Automobilhersteller zählen in zunehmendem Maße auf faserverstärkten Chemiefasergeweben. Diese Fasern, die in die synthetische Matrix eingebettet werden, geben dem Material seine zusätzliche Haltbarkeit. Genau, das Material, das Sie beschließen zu verwenden, von seiner etwaigen Anwendung abhängt. So hauptsächlich wird Carbonfaser in der laufenden Formel 1 benutzt. Jedoch ist eine Beeinträchtigung sein hoher Preis; sein sogar kann verarbeiten stark sein. Diese sind die Gründe, warum faserverstärkter Plastik des Carbons (CFRPs) noch nicht noch ihren Weg in wide-scale Serienproduktion bis jetzt bis jetzt gefunden hat. Für Preis Glasfasern einerseits werden zweifellos angemessen festgesetzt, aber schwer durch Vergleich. Aber dieses kann, dank einige neue Forschungskonzepte durch Forscher in der Anwendungs-Mitte bald ändern für hölzerne Faser-Forschung HOFZET des Fraunhofer Instituts für hölzerne Forschung, der Wilhelm-Klauditz-Institut WKI in Braunschweig.
Kombination die Vorteile, Nachteile beseitigend
Die Wissenschaftler bauen auf natürliche Fasern des botanischen Ursprung. Die Varianten, die vom Hanf, vom Flachs, von der Baumwolle und vom Holz abgeleitet werden, sind ungefähr so erschwinglich wie Glasfasern und haben außerdem eine niedrigere Dichte als die Anhänger, die vom Glas oder vom Carbon gebildet werden. Ein anderer Vorteil: Wenn Sie sie am Ende ihres Lebenszyklus einäschern, produzieren sie zusätzliche Energie? ohne Rückstände zu lassen. Dennoch erreichen ihre Haltbarkeit und Stabilität don´t die der Carbonfasern. ? Abhängig von der Anwendung kombinieren wir folglich Carbon mit verschiedenen Bio-gegründeten Textilfasern? erklärt Prof Dr. - Ing. Hans-Josef Endres, Kopf der Anwendungs-Mitte für hölzerne Faser-Forschung. Die Fasern existieren gewöhnlich als Gewebe, die auf einander dementsprechend gesetzt werden und durch die Plastikmatrix eingebettet werden. ? Wir benutzen Carbonfasern in jenen Bereichen, in denen das Teil intensiven mechanischen Druck durchmacht; in anderen Bereichen es? s-natürliche Fasern. Auf diese Weise, können wir die Stärken der jeweiligen Fasern wirksam einsetzen und in hohem Grade die Nachteile loswerden. ? Das Resultat: die Teile sind kosteneffektiv, haben ein sehr hohes Maß Haltbarkeit, besitzen ausgezeichnete akustische Eigenschaften und sind im Wesentlichen ökologischer als reine Carbonbestandteile.
Gewöhnlich behandeln Sie die Oberfläche der natürlichen Fasern, damit sie durch die Textilausrüstung leicht laufen gelassen werden können, und können sowie möglich zu den Geweben verarbeitet werden? dieses gekennzeichnet auch als? Bearbeiten der Oberfläche der Faser?. Während dieses für Textilproduktion wichtig ist, ist- es normalerweise jedoch unproduktiv wenn zusammengesetzte Materialien verarbeitet werden müssen. ? Deshalb von den Materialien, die Perspektive ausführen, optimieren wir die Oberflächen der Fasern? sagt Endres. Fachkundige Oberflächenbehandlungen oder Schichten sollen garantieren, dass die Fasern kombiniert werden und auf die bestmögliche Art auf die Matrix oder das Plastikmass. einwirken können. Das Potenzial ist beträchtlich: ? Indem wir garantieren, dass die Fasern zur Matrix optimal verpfänden, können wir die Haltbarkeit der Materialien durch bis 50 Prozent erhöhen? Endres erklärt in den konkreten Ausdrücken. Während solche Oberflächenbehandlungen mit Glas- und Carbonfasern üblich sind, wenn es kommt, Textilfasern für Verstärkung zu benutzen, treten die Forscher auf reiner Gegend.
Die gesamte Produktionskette im Anblick? vollständig zur Müllentsorgung
Die Forscher tun mehr als, die neuen hybriden Materialien verursachend. Sie studieren auch, wie die verarbeitenprozesse für diese neuen Materialien auf einer industriellen Ebene eingeführt werden können. Aus dem gleichen Grunde haben sie auch ein Auge auf der korrekten Beseitigung der hybriden Materialien. Weil, wann sie zur Wiederverwertung kommt, sind zusammengesetzte Materialien der Faser ein sprichwörtliches? starke Nuss zum zu knacken.? Zum Beispiel wie teure Carbonfasern ex- sein können
tracted von der Matrix und zurückgewonnen? Mit den hybriden Materialien sie? ausgeführtes VE, die Wissenschaftler betrachten bereits im Voraus, wie diese wieder aufbereitet werden können, oder wie mindestens einzelne Materialbestandteile für einen neuen Gebrauch oder eine Anwendung zurückgewonnen werden können. Auf diese Art üben sie die verschiedenen körperlichen, thermischen und chemischen Ansätze aus, de-
während auf dem materiellen Aufbau.
An der nature.tec BerufsMesse beim Grüne Woche vom 16. bis 25. Januar in Berlin, stellt WKI vor und stellt verschiedenes Gewebe Bio-gegründete hybride Materialien dar (Hall 5.2A). Die Forscher stellen auch Faser Form-gepresste Bestandteile für die Automobilindustrie dort dar. Fasern innerhalb dieser Teile werden in eine thermoplastische Matrix eingebettet - Plastik, der ist? welches bei den Ultrahochtemperaturen oder in eine duroplastic synthetische Matrix geformt sein kann, die, sobald sie völlig sich verhärtet hat, kann nicht mehr gebildet werden.