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Anschließen an das verbundene Auto an MWC

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Zur Schau stellenverbundenes Auto der Zukunft

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Barcelona, Spanien? Sie denken, Sie wissen, dass was ein verbundenes Auto ist und dann erfahren Sie ein und es wirklich? s-noch etwas zusammen.

Die war meine Erfahrung auf beweglichem Weltkongreß, nachdem es den Fahrer genommen hatte? s-Sitz in einem Konzeptträger basiert auf einer Plattform des IP-Multimedia-Subsystems (IMS), die VoLTE und reiche Kommunikations-Dienstleistungen (RCS) stützt. Gipfel-Technologie holte Alcatel Lucent den Stapel? s (ALU) IMS-Plattform, mit dem Ergebnis eines Trägers, der die Möglichkeiten zur Schau stellt, die in einer Welt AllIP zugehörig sind.

Während AT&T gesagt hat, dass sein Technologieweg das smartphone als die Nabe für das verbundene Leben sich vorstellt, sind das vorbildliche Gipfel und die ALU sieht das Auto und das Haus, unter einer Reihe anderer Einzelteile, als Sekundärvorrichtungen folgend, die autonom arbeiten können. Das heißt, wird das Auto ein smartphone mit Rädern.

Während RCS manchmal zufällig stoßen kann, während eine ziemlich trockene videokonferenzschaltung und ein HD Lösung für das Unternehmen äußern, prüft es sein Dienstprogramm innerhalb des Zusammenhangs eines Autos. Was sah ich auf den Erscheinenfußboden mit.einschloß Köpfe anzeige oben, Gestekontrollen, die Fernverschlüsse, die vom smartphone, videokonferenzschaltung gesteuert wurden, die das Geben einem ankommenden Anrufer des Zugangs zu einer Kamera umfaßt, die am Auto angebracht wird? s-vorderer Stoßdämpfer und reiche Mitteilungfähigkeiten.

Möglicherweise zeigte der interessanteste Gebrauchfall Mittwoch war der Gebrauch von dem System, Nahrung an a fahren-durch, indem er ein Bluetooth Leuchtfeuer zu bestellen wirksam einsetzte. Der Fahrer kann mit fahren-durch Begleiter durch ein smartphone unter Verwendung eines HD Audioanrufs, anstelle von fahren-durch Lautsprecher automatisch crackly verbunden werden. Nachdem der Auftrag vergeben ist, werden Bestätigung und eine elektronische Rechnung auf der Anzeige Inschlag des Autos angezeigt. Der Fahrer kann eine bewegliche Handelsverhandlung dann abschließen, um für ihre Mahlzeit zu zahlen. Alles das? gelassenes s ist, die Made aufzuheben.

Die Lösung wird auf Blackberry errichtet? Plattform s-QNX, die in der überwiegenden Mehrheit der in-car Systeme benutzt wird. Infolgedessen sehr ist wenig, das bastelt, erforderlich, eine vorhandene QNX Hauptmaßeinheit zum Gipfel und zu ALU zu verbessern? s-System.

Die möglichen Gebrauchfälle sind, von der Anwendung von VoLTE, um geteilte Autoprogramme zu den wirklich erfinderischen Parkenlösungen zu beglaubigen, dieses glaubt wie der Jetson wirklich endlos? s-Auto der Zukunft.

Es gibt noch einige heraus zu bügeln Wanzen, nicht von denen die wenigen sein konnten, wie Sie neue Autokunden auf der Anwendung dieser Art des Systems anweisen. Der Gipfelsprecher, den ich besagtes der Gedanke sprach, ist, dass Meiste Allgemeingut sein würden, ähnlich der Weise Leute herausgefunden haben, wie man ihre Telefone zu den Bluetooth-ermöglichten Systemen zusammenpaßt wir heute sehen.

Ich bin gemäßigt skeptisch, den der der Fall ist und kann meine Mutter nur sich vorstellen, hinunter die Straße zu fahren, die versucht, herauszufinden, wie man einen Anruf unter Verwendung einer Köpfe-oben Anzeige und einer swiping Geste beantwortet.

Aber diese sind kleine Details in der Gesamtabbildung. Dieses ist ein verbundenes Auto, das über einfache Zusammenhang- und Sprachbefehle hinausgeht. Was ich auf den Erscheinenfußboden heute habe geändert die Weise sah, denke ich an das verbundene Auto, das vorwärts geht.