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Kann ein Bewertungssystem Infrastruktur-Nachhaltigkeit sicherstellen?

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Stellen Sie sich Bewertungssystem vor: Führer, wertet aus und ordnet die Infrastrukturprojekte, die auf ihrer Nachhaltigkeit basieren.

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In der letzten Dekade haben große Anlässe wie der I-35W Brückeneinsturz in Minneapolis, Minn. und Hurrikane Katrina und Sandy bedeutende Probleme in den Vereinigten Staaten hervorgehoben? Alterninfrastruktur.

Das Schulzeugnis 2013 für Amerika? die s-Infrastruktur, veröffentlicht von der amerikanischen Gesellschaft der Bauingenieure (ASCE), gab einen D+ Grad, wenn sie die gegenwärtigen Zustände und die Notwendigkeiten aller Infrastrukturs über dem Land festsetzte. Das ASCE hat Nachhaltigkeit als strategisch wichtige Priorität identifizierent, wenn es das Amerika anhob? s-Infrastrukturgradpunktdurchschnitt.

Ein Werkzeug zum zu helfen, der Zielsetzung zu entsprechen ist das Vorstellung-Bewertungssystem, eine Zusammenarbeit zwischen Zofnass Programm für stützbare Infrastruktur an der Universität- HarvardHochschule für Aufbaustudien des Entwurfs und das Institut für stützbare Infrastruktur (ISI), das führt, wertet aus und ordnet die Infrastrukturprojekte, die auf ihrer Nachhaltigkeit basieren.

? Das Ziel von stellen sich ist, zu ändern, wie wir an die Infrastruktur denken und das dreifache Endergebnis von ökonomischem, von Klima und sozialen Nutzen berücksichtigen vor? sagt Terry Neimeyer, CEO des Tiefbauunternehmens KCI Technologies Inc. und Sprecher für ISI. ? Wir ziehen an? t möchten im Diktatmodus, in dem sein wir sagen? Diese sind die Sachen, die Sie tun müssen, um stützbar zu sein.? Wir sind hier, zu beeinflussen die Philosophie von, wie Infrastrukturprojekte. geplant, entworfen, konstruiert, aufrechterhalten, bearbeitet und außer Dienst gestellt sind?

Obgleich festlegen Empfehlungen sich vorstellen Sie über, wie man Nachhaltigkeit durch ein Infrastrukturprojekt nähert? s-Lebenszyklus, bestätigen Bauingenieure Herausforderungen, die überwunden werden müssen, wenn sie zur Finanzierung, zu den Begrenzungen der öffentlichen Ordnung und zur Vorstellung der Nachhaltigkeit kommt. Trotz der Hindernisse zeigen Ingenieure ihre Kreativität im Entwickeln der neuen Infrastrukturs und im Nachrüsten oder im Repurposing das alte.

Leitende Nachhaltigkeit

Stellen Sie sich Angebote eine Checkliste von 55 Kriterien über fünf Kategorien vor: Lebensqualität, Führung, natürliche Welt, Betriebsmittelzuweisung und Klima und Risiko. (A-enthält zweites Version des Programms ein Punktesystem für Benutzer, die eine überprüfte Bewertung oder eine Anerkennung suchen, die den Niveaus der Anerkennung beschrieben durch US-den grünen Gebäude-Rat und sein LEED Bewertungssystem für Gebäude. ähnlich ist)

Obgleich das System mit neuer Infrastruktur projektiert im Verstand, viele der Kriterien betrifft vorhandene Infrastruktur hergestellt wurde. Das Anwenden der Aspekte des ordnenden Systems der Vorstellung an vorhandener Infrastruktur erfordert Antworten zu mindestens drei Fragen, sagt NicholasBishop, nationalen Direktor des Sicherheits-, Gesundheits-und Klimamanagement-Systems (SHEMS) für Zivil Skanska USA, eine Fremdfirma für Tiefbau und Infrastrukturprojekte. Diese schließen ein:

Können wir Systeme nachrüsten, um Betriebstechnikkosten zu verringern und/oder die Struktur herabzusetzen? s-Auswirkung auf die Umwelt?

Können wir repurpose oder die Struktur zu rekonfigurieren? Bishop zitiert New York City? s-hohe Linie, ein Meile-langer linearer Park 1.45 errichtet auf einem erhöhten Abschnitt eines veralteten Schienensporns als ein Beispiel.

Was sind die besten Wahlen zur Stilllegung, zu deconstructing und/oder zur Wiederverwendung?

Ein anderer wichtiger Faktor in auswertender vorhandener Infrastruktur ist dass das System oder die Struktur, die innerhalb der vorhandenen Begrenzungen des körperlichen Raumes gepasst werden. Das Adressieren dieser Betrachtungen kann Führerentscheidungen an helfen, ob man Infrastruktur im Licht seines hervorstehenden langfristigen Gebrauches ersetzt, repariert oder verbessert.

Andrew-Jagd, P.E., CFM, Manager für Raba Kistner Beratungsunternehmen der Technik Programm-Management, bietet das Beispiel der Bewertung einer Stadt an? s-vorhandenes Wasser-Verteilersystem. Ein Ingenieur kann finden, dass eine Reihe Wasserlinien in einem dichten Nachbarschaft Misch-verwenden, die Wiedereinbau benötigen.

? Eher als die traditionelle Entwurfsannäherung des geöffneten Rigolens und des Ersetzens der vollständigen Linie durch neues, größeres Rohr, das Wasserstörungen und sehr große Unterbrechungen verursachen kann der Gemeinschaft, kann der Ingenieur Technologie, Rohr-zu bersten erwägen, die nicht die Ausgrabung des vorhandenen Rohres erfordert? Jagd sagt. ? Trenchless Technologie wie berstendes Rohr (das vorhandene Rohrleitungen in der gleichen Ausrichtung ersetzt, ohne die vorhandene Rohrleitung physikalisch zu entfernen), kann die Rohrgröße erhöhen, beschränkt Unterbrechungen auf die Gemeinschaft, verhindert, dass das alte Rohr zu einer Aufschüttung geht und wird häufig an niedrigeren Gesamtkosten als traditionelle Methoden. durchgeführt?

Regenwasser, Wasserversorgung und Abwassermanagement sind andere Bereiche für stützbare Innovation, sagen Peter Binney, Vizepräsident der stützbaren Infrastrukturs an Merrick u. an Co. und des Mitarbeiters auf dem Vorstellung-Bewertungssystem; s-Entwicklung. ? Die herkömmliche Annäherung für das Adressieren des kombinierten Abwasserkanalüberlauf war, große Tunnels zu errichten und Abwasser zu den Kläranlagen für Behandlung vor Entladung dann zu pumpen? er sagt. ? Das war sehr teuer, aber jetzt umfassen einige Städte grüne Ansätze, die Infiltration des Regens erhöhen, fördern GemeinschaftsRaumplanung? und ähnliche Ziele.

Philadelphia, Penn. zum Beispiel hat eine Vereinbarung mit der US-Bundesregierung für ein $1.6-billion grünes Infrastrukturprogramm unterzeichnet, das Wasserscheidemanagement fördert. Das ist anstelle von einem $6-billion Tunnel und Behandlungwahl für die Leitung des kombinierten Abwasserkanals läuft über. Was mehr ist, nimmt die Stadt von Los Angeles in Kalifornien ein grün-blaues Wasser-Programm der Stadt-eine in Angriff, um sein Vertrauen auf importierten Wasserversorgungen, indem sie mit stützbaren Wasserwirtschaftprogrammen einschließlich Erhaltung zu verringern, wiederzuverwenden vorangeht und verbindend-verwendet Ansätze, sagt Binney.

Andere Beispiele des Nachrüstens innerhalb des vorhandenen körperlichen Raumes umfassen intelligente Rasterfelder für Wassersysteme, Energieverteilung und Verkehrsregelung. Binney sagt auch, dass elektrische Getriebehochspannungsflure in den US wahrscheinlich sind, die bedeutende Leistungskapazität zu addieren.

Alte Hunde, neue Tricks

Obgleich Binney das reichlich vorhandene Talent bestätigt, das in stützbare Infrastrukturlösungen einsteigt, umreißt er auch Herausforderungen in Bezug auf Regierungsentscheidungen und finanzierenprioritäten.

? Dort ist ein größeres Schwergewicht Untätigkeit der öffentlichen Ordnung im Vergleich mit Tätigkeit? Binney sagt. ? Von den fetten Lösungen brauchen wir, die Regierung, aber sind sie gelangen uns an die Kostendegression uns Richtungs- korrekt? Regehen, für Infrastrukturlösungen, die erforderliche 10, sind 20 zu brauchen, 40 Jahre hinunter die Straße? „Binney drückt Skepsis aus, aber sagt, dass Hersteller der öffentlichen Ordnung schließlich an den Punkt, in dem sie sagen müssen, „wir müssen mit Infrastrukturlösungen im Vergleich mit den Kosmetik von muskulöser gehen nett-zu-haben gegen brauchen-zu-haben. gelangen?

Eine in Verbindung stehende Herausforderung ist die Öffentlichkeit und der politische Wille, diese Projekte zu finanzieren.

? Infrastrukturprojekte neigen, mit hohen Kosten Projekte zu sein, die jeder fördern, aber keine Einzelperson möchte zahlen, es zu tun? Neimeyer sagt.

? wenn es ain? t brach, zieht an? t-Verlegenheit es? Vorstellung, die viele Leute zuschreiben, um zu fördern, erschwert die Ausgabe der Implementierung der stützbaren Infrastrukturpraxis.

? Unsere Infrastruktur wird ein wenig für dadurch bewilligt, dass es funktioniert genommen? Neimeyer sagt. Infolgedessen reagiert die Öffentlichkeit nicht immer positiv auf die höheren Steuern oder Abgaben, zum für Infrastrukturverbesserungen zu zahlen. „Manchmal erhalten Sie nicht? ja? Antwort, obwohl die Notwendigkeiten dort sind? er sagt.

Wann entscheidet sich eine Regierungsagentur, ein Infrastrukturprojekt zu finanzieren? in einer Majorität Fällen basiert die Vorwähler sehr viel auf der Bestimmung des niedrigsten Bewerbers? sagt Burak Tanyu, Assistenzprofessor der geotechnischen Technik an der George-Maurer-Universität? Schule s-Volgenau der Technik.

? Um einen stützbaren Entwurf einzuführen, kann die Lösung möglicherweise nicht mit dem Aufbau des Projektes immer übereinstimmen die preiswerteste Weise, die Sie gegenwärtig können? Tanyu sagt. Das ist unterschiedlich als, eine Lebenszyklusanalyse betrachtend, die Informationen über den Nutzen jetzt und in der Langlebigkeit des Projektes zukünftig liefert. Er sagt, dass diese Art der Annäherung innen die meisten, wenn nicht alle, unsere Infrastrukturentscheidungen fehlt.

„Wir müssen, zu betrachten beginnen nicht nur, wie viel Geld wir? Reausgabe jetzt, aber auch, wie tun Sie, profitieren wir von diesem in den folgenden 10 bis 15 Jahren,“ Tanyu sagt. „Wir sollten nicht vorwählen, um Nachhaltigkeit in unseren Projekten einzuführen, die nur an gegründet werden, wenn sie ökonomisches sinnvoll gegenwärtig. ist?

Außerdem Elastizitätverbindungen zur Nachhaltigkeit. Im Oktober 2012 umfassen verursachte Milliarden des Hurrikans Sandy Dollar im Schaden der Infrastruktursysteme in den nordöstlichen Vereinigten Staaten, Transport, Kraftübertragung und Wasser- und Abwasserbehandlunganlagen. ? Wir haben vor kurzem mit umwälzenden Ereignissen gesehen, die, wenn wir wurden etwas ein wenig mehr an der Vorderseite getan hatten, wir konnten mit diese Hinterausgaben nicht haben, denen wir jetzt beschäftigen? Neimeyer sagt.

In Richtung zur vernünftigen Führung

Ein Beispiel ist das Klima des Vorstellungwerkzeugs und der Risikoabschnitt, der als CR2.3 bekannt ist, bereiten sich für langfristige Anpassungsfähigkeit vor. Das Werkzeug fragt, ob Pläne und Entwürfe verursacht worden sind, um sich für langfristige Klimaänderung, einschließlich die Effekte der erhöhten Intensität und der Frequenz der extremen Wetterereignisse, der Wasserknappheit, des Meeresspiegelaufstieges, der ausgedehnten Dürren und der erhöhten umgebenden Temperatur vorzubereiten. Auf einem vor kurzem überprüften Projekt waren Sumpfgebiete geliefertes Wasser von zwei Quellen in einem Bereich abhängig von Dürren.

Werkzeuge wie das Vorstellung-Bewertungssystem können einen Grundstein für stützbarere Infrastruktur legen. Zu Infrastruktur zu errichten und wieder herzustellen die Leute, Planet und Profit jedoch eine Verschiebung in der Denkrichtung und Verpflichtung zur Finanzierung betrachtet können notwendig sein Nachhaltigkeit in der errichteten Umwelt zu erreichen.

? Wir müssen Nachhaltigkeitswissen aller Verwahrer erziehen und voranbringen? und bleiben Sie weiterhin, Skanska rentabel? s Bishop sagt. ? Dieses ist eine nicht extreme Annäherung aber eine vernünftige Annäherung in Richtung zur Führung. „

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