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Städtisches Fahrrad beruht auf dem Bestandteil, der durch DMLS produziert wird

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Wie kann der Entwurf eines Fahrrades verbessert werden, um es nützlicher zu bilden für täglichen städtischen Transport?

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Nach Ansicht einer Kalifornien-Fahrradentwurfstechnikmannschaft ist der Teil der Antwort größere Modularität der Zusätze. Anstelle, anstelle verriegelt zu werden anstelle den an, Bestandteilen wie Körben, anstelle den Zahnstangen und von einem Kind? s-Sitz soll schnell anbringen und abtrennen, während sie erforderlich sind. Die ist die Idee hinter der Mannschaft? s neu? Evo? Fahrrad.

Schlüssel zum Erzielen dieser Modularität ist ein schwieriger Fahrradansatz, der den bedienungsfertigen Anschlussmechanismus einschließt. Wenn Produktionsvolumen überhaupt hoch genug erhalten, dann konnte dieses komplizierte Teil des Fahrrades geworfen werden. Fürs Erste jedoch sind frühe Versionen des Ansatzes durch additive Herstellung gebildet worden? direkter sinternder Metalllaser (DMLS), um genau zu sein-? durch die Herstellung Lieferant der Proto Labors.

Die Ansätze liefern verschiedene Vorteile. Zusätzlich zum Enthalten der Sperrung für Zusätze, vereinfachen sie auch Fahrrad, indem sie den Rahmen halten? s-Stahlschläuche zusammen ohne eine Notwendigkeit an einer Versammlungsspannvorrichtung und ohne den Stahlschläuche müssend für eine winklige Schweißung gegehrt werden. Der Ansatz liefert den Winkel anstatt. Dieser Nutzen ist nicht zur additiven Herstellung einzigartig, aber additive Herstellung hat Evo erlaubt? s-Mannschaft, zum eines Entwurfs durch verschiedene Wiederholungen heraus zu prüfen und er in kurzfristige Produktion, alle zu holen ohne Kosten oder Verpflichtung dennoch für Herstellungswerkzeugausstattung.

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