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#Bauausführungen
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Virginia kündigt $1.4bn Landstraßenvertrag
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Der US-Zustand von Virginia hat verkündet, dass er seinen Vertrag mit Ferrovial Agroman und amerikanische Infrastruktur für die Anlieferung des Projektes des Weges 460 beendet.
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Der Mannschaft, Mobilitäts-Partnern US-460, war der Vertrag spätem 2012 vergeben worden, zum einer neuen 55-Meilen-mit eingeschränktem Zugrifflandstraße zu entwerfen und zu errichten, die den vorhandenen Weg 460 entsprechen würde. Zu der Zeit als, die Kosten des öffentlich-privaten Teilhaberschaftsprojektes an US$1.396bn (£945m) gesetzt wurden. Projektkosten umfassen Entwurf, Aufbau und Abgabenansammlungseinstellung. Finanzierungsquellen sind, wie folgt: Ein neuer Zustandgouverneur, Terry McAuliffe, hatte Energie letztes Jahr geerbt.
? Das Virginia-Verkehrsministerium (VDOT), mit der Unterstützung der McAuliffe Verwaltung, hat eine Kündigung Mobilitäts-Partnern zu den US-460 für Aufbau des Weges 460 zur Verfügung gestellt? besagter Transportsekretär Aubrey Layne. ? Der Commonwealth hat es ist in den Steuerzahlern festgestellt? bestes Interesse, den Vertrag zu beenden. VDOT versuchte, mit der Fremdfirma zu arbeiten, um das korrigierte Projekt in einer kosteneffektiven Weise zu liefern. Diese Bemühungen prüften erfolgloses. Der Zustand übt konkurrenzfähig alle Wahlen aus, die, um zu tun vorhanden sind, was für das Staatsinteresse. am besten ist?
Im Februar genehmigte das Commonwealth-Transport-Brett eine neue Position für Flurverbesserungen des Weges 460. VDOT und seine Bundespartner identifizierenten, dass diese Alternative die Möglichkeit des Qualifizierens für eine Erlaubnis hat. Der folgende Schritt ist, allgemeinen Outreach auf dieser Alternative zu leiten. VDOY sagte, dass es offensichtlich geworden war, dass die ursprüngliche Ausrichtung eine Erlaubnis nicht vom US-Ingenieurkorps der Armee wegen der bedeutenden Sumpfgebietauswirkungen empfangen würde.