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DARPA sucht Behältertechnologien: Hälfte das Gewicht, die doppelte Geschwindigkeit, Heimlichkeit-ermöglicht

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Für die letzten 100 Jahre hat Schutz für bodennahe gepanzerte Kampffahrzeuge und ihre Inhaber im Allgemeinen Mittel mehr Rüstung

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Waffen? Fähigkeit, Rüstung einzudringen jedoch hat schneller als Rüstung vorangebracht? s-Fähigkeit, diesem Angriff zu widerstehen. Infolgedessen hat das Erzielen sogar von Zuwachsverbesserungen in der Mannschaftsempfindlichkeit bedeutende Anstiege in der Trägermasse und -kosten erfordert.

In zunehmendem Maße schwer, weniger Mobile und teurere gepanzerte Fahrzeuge hindern Sie schnelle Entwicklung und Manövrierbarkeit in häufig schwieriger Umwelt. Außerdem werden größere Träger auf Straßen begrenzt und logistischere Unterstützung erfordern. Sie sind auch teurer zu entwerfen, sich zu entwickeln, aufzufangen und zu ersetzen. Das US-Militär sucht jetzt erfinderische und Unterbrechungslösungen, die Betriebsentwicklungsfähigkeit des folgenden Erzeugung der gepanzerten Kampffahrzeuge sicherzustellen.

DARPA hat das Grundprogramm der X-Träger Technologie (GXV-T) verursacht, um die gegenwärtigen Tendenzen in mechanisierter Kriegsführung zu stören. GXV-T sucht, revolutionäre Bodenträger Technologien nachzuforschen, die gleichzeitig Trägermobilität und -empfindlichkeit durch neue Konzepte einschließlich Abfragungsvermeidung und Flucht der Verpflichtung und der gerichteten Schläge verbessern würden.

GXV-T? s-technische Ziele umfassen die folgenden Verbesserungen im Verhältnis zu heute? s-gepanzerte Kampffahrzeuge:

Verringern Sie Trägergröße und -gewicht um 50 Prozent

Verringern Sie die Bordmannschaft, die benötigt wird, um Träger zu betreiben 50 Prozent

Erhöhen Sie Fahrzeuggeschwindigkeit durch 100 Prozent

Greifen Sie 95 Prozent auf Gelände zurück

Verringern Sie Unterzeichnungen, die Gegnern ermöglichen, Träger zu ermitteln und sich zu engagieren

? GXV-T? s-Ziel ist nicht gerade, einen bestimmten Träger zu verbessern oder zu ersetzen? es? s über das Brechen? mehr Rüstung? Paradigma- und Revolutionierenschutz für alle gepanzerten Kampffahrzeuge? besagter Kevin Massey, DARPA-Projektleiter. ? Angespornt durch, wie X-Fläche Programme Flugzeugfähigkeiten in den letzten 60 Jahren verbessert haben, planen wir, bahnbrechende grundlegende Forschung und Entwicklung auszuüben, um zu helfen, zukünftige gepanzerte Kampffahrzeuge sicher und erschwinglich herzustellen beweglicher, wirkungsvoll.?

Um mögliche Teilnehmer mit den technischen Zielsetzungen von GXV-T vertraut zu machen, hat DARPA einen Tag der Antragssteller am Freitag, dem 5. September 2014, bei DARPA festgelegt? s-Büros in Arlington, VA. Vorausrichtung wird durch die Ausrichtungsweb site angefordert: http://www.sa-meetings.com/GXV-T. Raum ist begrenzt und Ausrichtung schließt Freitag, den 22. August 2014 zur östlichen Zeit oder wenn die Kapazität erreicht wird, zu welchem des 5:00 P.M. kommt zuerst. DARPA behält sich das Recht vor, die Zahl Teilnehmern von jeder einzelnen Organisation zu begrenzen.

Das DARPA-spezielle Nachrichtendokument, das die Antragssteller verkündet? Tag und die Beschreibung der spezifischen Fähigkeiten, die gesucht werden, ist bei http://go.usa.gov/Edsh vorhanden. Zu mehr Information mailen Sie bitte DARPA-SN-14-53@darpa.mil.

DARPA zielt darauf ab, GXV-T Technologien in 24 Monaten nach AnfangsAusschreibungen zu entwickeln, die z.Z. an oder vor April 2015 geplant werden. Die GXV-T Programmpläne, zum von Forschung, von Entwicklung, von Entwurf und von Prüfung und von Auswertung der Hauptsubsystemfähigkeiten in den mehrfachen Technologiebereichen mit dem Ziel der Integrierung dieser Fähigkeiten in zukünftige Grundc$x-träger Demonstrationsmodelle auszuüben.

Das GXV-T Programm stellt die folgenden vier technischen Bereiche als Beispiele zur Verfügung, in denen neue Technologien entwickelt werden konnten, die das Programm treffen würden? s-Zielsetzungen:

Radikal erhöhte Mobilität? Fähigkeit, verschiedenes nicht für den Straßenverkehr Gelände, einschließlich Steigungen und verschiedene Aufzüge zu überqueren; vorgerückte Aufhebungen und neue Schienen-/Radkonfigurationen; extreme Geschwindigkeit; schnelle Allrichtungsbewegungsänderungen in drei Maßen.

Empfindlichkeit durch Beweglichkeit? Vermeiden Sie autonom ankommende Drohungen, ohne Inhaber zu schädigen durch Technologien wie bewegliche Bewegung (Ausweichen) und aktive Umsetzung der Rüstung.

Mannschafts-Vermehrung? Verbesserter Systemtest und elektronisch unterstütztes umstandsbezogenes Bewusstsein für Mannschaft und Passagiere; halbautonome Fahrerunterstützung und Automatisierung der Schlüsselmannschaftsfunktionen, die Fähigkeiten ähnlich sind, fanden in den modernen Handelsflugzeugcockpits.

Unterschriften-Management? Verkleinerung der nachweisbaren Unterzeichnungen, einschließlich sichtbares, Infrarot- (IR), akustische und elektromagnetisch (EM).

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