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Das Energieeffizienzmarathon: Teil III

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Die Siemens-Logistik-Nabe, die in Wien angesiedelt wurde, entwickelte und konstruierte das Hochbucht System

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Mehr als 30.000 Besucher, 130.000 Kilometer und 290 Anschläge: Siemens nimmt von seiner Energieeffizienz-Wanderausstellung Abschied. Auf seiner Weise durch Brasilien, waren China und Europa, Leute informiert auf, wie man industrielle Prozesse optimiert und Wettbewerbsfähigkeit auf eine stützbare Art verbessert. Infolgedessen wurden Teilhaberschaften gebildet und Verträge kamen herein. Einige von diesen werden hier eingeführt:

Siemens und EEF

Siemens und Tisco

Siemens und Audi

Das neue Energieeffizienz Standard-en 50598-2

Diese Woche, nehmen wir einen Blick bei Audi, einer der schnell wachsendsten Autohersteller in der Welt. An seiner Anlage in GY? r, Ungarn, Siemens hat ein Hochbucht Lager unter Verwendung der Energiesparenden Antriebstechnologie und ein leistungsfähiges Automatisierungssystem für Audi AG konstruiert. Dieses hilft dem Autohersteller, die Kapazität an den einzelnen Produktionsstationen zu optimieren und seinen Energieverbrauch zu verringern.

Dort viel, in der westlichen ungarischen Stadt ist zu tun von GY? r: Audi beschäftigt mehr als 10.000 Leute für die Produktion seiner Audi A3 Limousine, Audi A3 Cabriolet, sowie das Audi TT Coupé und Roadster. Um eine optimierte Produktionskapazität seiner mehr als 38.000 Träger jährlich sicherzustellen, sprach der Autohersteller Siemens mit einem völlig automatisierten Hochbucht Lager in seiner in hohem Grade modernen Anlage zu: angebracht 30 Metern hoch, Raum für über 400 Autokörper zur Verfügung stellend.

Siemens oder eher die Siemens-Logistik-Nabe angesiedelt in Wien, entwickelt und konstruiert dem Hochbucht System, genannt den zentraler Körper-Puffer (ZKP), als schlüsselfertige Lösung komplett mit dem Gebäude selbst. Auf ungefähr zwei Kilometern in der Länge, verbindet das völlig automatisierte Förderwerksystem den Puffer des zentralen Körpers mit Körpergeschäft, Lackiererei und Versammlung. Bis sie die Endmontage erreichen, haben alle Körper durch das Hochbucht Lager zweimal überschritten: wie unbemalt und als gemalte Körper. Alle Körper können zur passenden Reihenfolge für die einzelnen Verarbeitungsgrade, trotz der großen Vielfalt der Modelle und der Versionen jedes Mal zurückgebracht werden.

Siemens entwickelte den Steuerpult der Speicher- und Wiederherstellungsmaschinen und das Förderwerksystem für den Körperpuffer aufgrund von seinen Simatic S7 Steuerpulten. Die Körper werden mittels 350 Siemens-Elektromotoren zusammen mit Frequenzumsetzern übermittelt. Das integrierte Ansteuersystem wird mit energiesparenden Motoren ausgerüstet und ist zur Wiederherstellung und zur Speicherung der kinetischen Energie fähig. Dies heißt, dass es bremsende Energie gefangennimmt, speichert sie und macht es zugänglich für andere Antriebe. Siemens hat weitere Einstellung ein RFID System, das einzigartig jeden Körper identifizierent, der im Körperpuffer und auf seiner Weise durch Produktion gespeichert wird. Das Resultat: wenige nicht wünschenswerte Netzstörungen, unterere Leistungsaufnahme, mehr Flexibilität und erhöhte Produktivität. Kurz gesagt: vollständig Energiesparend.