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#Transportwesen Automobilindustrie / Luftfahrtindustrie
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Lander-Konzept Lockheeds Martin Reveals New Human Lunar
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Heute auf dem internationalen Raumfahrtkongreß (IAC) in Bremen, Deutschland, Lockheed Martin (NYSE: LMT-) Experten deckten das crewed Mondlanderkonzept der Firma auf und zeigten, wie der wiederverwendbare Lander mit Mondzugang der NASAs und zukünftigen Mars-Aufträgen übereinstimmt.
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Digital und Sensortechniken bringen schnell voran und bevollmächtigen Dienstprogramme mit den Werkzeugen, die benötigt werden, um Operationen zu optimieren, Niveaus des Services zu erhöhen, und handhaben Betriebskosten als nie vorher. Vom Versehen des Wartungspersonals mit Realzeitinformationen zum Alarmieren von Operationen eines Problems, lange bevor es eine Kundenbeanstandung wird, sind die Möglichkeiten von der zukünftigen Technologie weit reichend.
Während digitale Lösungen in anderen Industrien reifen, fangen sie gerade an, den Wassersektor zu stören und die Weisendienstprogramme zu ändern werden gehandhabt. Sie ist in zunehmendem Maße erschwinglich, damit Wasserdienstprogramme intelligente Sensoren benutzen, um Intelligenz besser zu erfassen und Abwasserkanalüberlauf, Anlagegutausfälle und andere entscheidende Fragen mit genügender Zeit vorauszusagen, Probleme zu korrigieren und Unterbrechungen und Qualität im Einsatz zu vermeiden, die schließlich Ansehen und Kundendienst konservieren. Aber, damit Dienstprogramme wirksam einsetzen diese Arten von Lösungen, müssen sie eine feste digitale Grundlage haben. Dienstprogramme klopfen wirklich in das Potenzial der Digitaltechnik, wenn sie einen kundengebundenen Entwicklungsschaltplan planen, um sich für diese Förderungen vorzubereiten und den Schritt der Änderung zu handhaben.
Daten, Daten überall
Heute beschäftigt viel der Wasserindustrie eine Kombination der Datenüberlastung und begrenzte Betriebsmittel, die zu die Dienstprogramme führt, die Daten sammeln, werden sie nicht ausgerüstet, um zu analysieren, ergreifen viel weniger Maßnahmen an. Einige Schätzungen berichten, dass Dienstprogramme sind, wiederholend oder mit weniger als 10 Prozent ihrer Daten, häufig übersehenden Schlüsseleinblicke und Gelegenheiten, leistungsfähiger zu sein. Mit Internet von den Sensoren der Sachen (IoT), die erwartet werden, um sich in den nächsten Jahren zu verdoppeln, wird diese Herausforderung nur bedeutender. Glücklicherweise mit der Förderung und der Reife von Technologien der künstlichen Intelligenz (AI), ist es jetzt möglich, größere Dateien und Zugerfahrenes Gebrauchspersonal effektiv zu wiederholen, um realistische Probleme von den falschen Alarmen zu lokalisieren und ermöglicht ihnen, Betreiber und Techniker mit genügender Vorbereitungs- und Anlaufzeit mitzuteilen, proaktive Korrektur-Maßnahmen zu nehmen.
Jedoch haben diese Transformationstechnologien eine bedeutende Anforderung: Alle Daten müssen mit der rechten Architektur ausgerichtet sein. Ai-Systeme erfordern im Allgemeinen Dienstprogramme, eine Strategie der gesicherten Daten und genügende eine Datenqualität zu haben, damit der AI kritische Muster, die Personal von zukünftigen Problemen alarmieren können, wie einem bevorstehenden Wasserleitungsbruch überwacht und erkennt. Dieses kann anfechten, da Dienstprogramme häufig kein einzelnes haben, vereinheitlichter Behälter von genauen Daten, dass der AI durch knirschen kann. Viele Dienstprogramme führen z.Z. ihre Daten siloed über Hartkopienformaten und digitalen Anwendungen, die ihren Daten kontrolliert werden und integriert werden untersagt.
Einige Schätzungen berichten, dass Dienstprogramme sind, wiederholend oder mit weniger als 10 Prozent ihrer Daten, häufig übersehenden Schlüsseleinblicke und Gelegenheiten, leistungsfähiger zu sein.
Außerdem sind Dienstprogramme verwirklichend sie können nur auf die Erfahrung und die Sachkenntnis von Veteranenangestellten nicht mehr bauen und auf die Integrität ihrer Rohdaten und analytischen Fähigkeiten in zunehmendem Maße bauen, zum von Entscheidungen zu informieren. Wenn die Babyboomer Pensionsalter erreichen und die Datenspur von den Daten und Institutionswissen, die beginnen zu verschwinden, die nächste Generation des Gebrauchspersonals und Wasserbetreiberbedarf, den Wissensabstand schnell zu füllen. Diese neue Generation ist digital ausgebufft und verlangt benutzerfreundliche Schnittstellen, die Realzeitinformationen liefern.
Wie Dienstprogramme neues Personal ausbilden, handhaben Sie große Datenbestände, und Adreßdringliche probleme wie alternde Infrastruktur und in zunehmendem Maße schwere Dürrenzustände, wird es kritisch wichtig, neue Strategien und Beschlussfassungswerkzeuge wirksam einzusetzen, um Personal, Führer-Investitionsprioritäten richtig vorzubereiten, und (oder verbessern) ihre Grundlinienniveaus des Services beizubehalten.
Die guten Nachrichten sind, dass die Planung und das Vorbereiten während dieser Zukunft ziemlich kosteneffektiv sein können; tatsächlich früher eine Strategie eingestellt wird, sind die Einsparungen das besser. Frühe Adoptierende sind in der Lage, verringerte Datenmigrationszeiträume zu nutzen und den Bedarf zum Wiederarchitekten zu vermeiden jede digitale Anwendung, zusammen mit einem zentralen Datenbehälter zu arbeiten.
Ein intelligentes Dienstprogramm werden
Intelligentes Dienstprogramm — eine dynamische und digitale Annäherung an Führung von Hilfsprogrammen — hilft Dienstprogrammen, Straßensperren wie schlechte Datenqualität oder digitale Silos indem die Verbindung von von Informationssystemen und Abteilungen zu überwinden, um Realzeitanalytics zu liefern. Diese Annäherung holt Operationen, Technik, Wasserqualität und Managementpersonal zusammen und integriert Systeme wie Fernwirktechnik (SCADA), Vermögensverwaltung, Kundendienst und Systeme der geografischen Information (GIS) um dynamische Handelsnachrichtenarmaturenbretter herzustellen, die Entscheidungen informieren und proaktivem Management ermöglichen. Den Grundstein für AI und zukünftige digitale Strategien legend, die nach einer sicheren Grundlage basiert werden, liefert intelligentes Dienstprogramm die Flexibilitätsdienstprogramme muss höhere Automatisierungsgrade in der Zukunft annehmen.
Der Weg zu den intelligenten Gebrauchsanfängen durch das Definieren einer Vision, die die Digitaltechnik eines Hilfs mit seinen Unternehmenszielen ausrichtet. Selbst wenn Dienstprogramme dort stoppen, sehen sie Rückzahlung in gerade einige Jahre, indem sie die Leben ihrer Technologie-Investitionen verlängern. Intelligente Gebrauchsplanung informiert Technologieauswahl, verbessert Datenqualität und hilft Dienstprogrammen, Herausforderungen wie ändernden Arbeitskräfte zu steuern.
Intelligente SCADA-Integration
SUEZ, eine der größten Investor-eigenen Gebrauchsorganisationen der Nation, errichtet eins der umfangreichsten intelligenten Gebrauchsnetze im Land, das bereits anfängt, Applaus von den Industriegleichen zu empfangen. Ende 2017 erkannte die nationale Vereinigung von regelnden Gebrauchsbeauftragten SUEZ Entwicklung von einem hochmodernen, von einem 1.000-Quadratmeile-intelligenten Gebrauchsnetz mit einer Gebrauchsindustrie-Innovation im Wasser und im Abwasserkanal-Preis. Die Firma verbessert seine digitalen Anwendungen mit einem vollständig neuen Konzept zum GIS-Management und startete vor kurzem ein neues Stadium in seiner intelligenten Gebrauchsreise. SUEZ tut sich mit Brown und Caldwell, eine führende Klimatechnik und Bauunternehmen zusammen, um eine neue Strategie für seine intelligente SCADA-Annäherung mit einem Fokus auf dem Errichten einer festen Betriebsplattform zu starten, die völlig mit seinem angegebenen Auftrag übereinstimmt: „SUEZ baut ein intelligentes Dienstprogramm auf, indem es einen integrierten Rahmen herstellt, damit Geschäftsanwendungen und SCADA umwandelt Betriebsinformationen in Klugheit.“
SUEZ Projekt, zum eines intelligenten SCADA-Systems und -grundlage für erhöhte Betriebstechnologie in einer Linie mit intelligentem Dienstprogramm herzustellen fing im Mai 2017 an. Das Projekt begann mit intelligenter Gebrauchs- und intelligenter SCADA-Planung, Ziele und Schmerzpunkte mit gegenwärtigen Systemen zu identifizieren. Ein funktionsübergreifendes Team wurde gebildet und Werkstätten wurden gehalten, wo die Gruppe zusammenarbeitete, um die Systeme in Kraft und den SUEZ-Technologieschaltplan z.Z. zu wiederholen, um zu garantieren, dass neue Investitionen lang in die Zukunft stützbar waren. Mit einem festen Verständnis des Zustandes der Industrie und ihrer gegenwärtigen Probleme, die durch eine Übersicht von SUEZ intelligenten Gebrauchsanwendungen identifiziert wurden, arbeitete das Team, um eines neuen Satzes Anforderungen zu geben und Lösungen oder Anwendungsfälle zu identifizieren, die zum Erzielen des Geschäfts und der Betriebsziele kritisch waren. Die Primärziele sind, ein intuitives standardisiertes SCADA-System herzustellen und Werkzeuge einzuführen, um Gebrauchsleistung und Sicherheit bei der Verringerung von Operator-Ausbildung Zeit zu erhöhen auf sechs Monaten oder kleiner.
Das Team arbeitete zusammen, um Brown- und Caldwell's-intelligente Gebrauchsstandards und SUEZ Weltklasse- Betriebssachkenntnis wirksam einzusetzen, um eine hochmoderne Annäherung herzustellen, um die Fähigkeiten und die Gelegenheiten zu maximieren, die, um Daten und Analytics für SUEZ zu verwenden verfügbar sind. Durch mehr als 15 Werkstätten wurden ein Satz intelligente Gebrauchsstandards und Richtlinien im August 2018 beendet. Angetrieben mit dieser Annäherung, ermöglicht SUEZ jeder seiner 15 Hilfsoperationen in Nordamerika, SCADA-Verbesserungen und -erneuerungen bereitzustellen, während ihr Bedarf entsteht, ermöglicht gesamt-in der Annäherung an die überbiegende Vision und verhindert digitale Versetzung. „Wir erwarten dieses Standards und die Richtlinienvision und -annäherung, zum wir für 10 oder 15 Jahre zu führen,“ sagte Greg Wyatt, SUEZ Vizepräsidenten und leitenden Geschäftsführer von Hilfsoperationen.
Gesagtes alles, Hilfsoperationen SUEZ hat z.Z. mehr, als zwei Dutzend SCADA-Systeme, jedes „proprietarily eingeführt, Unternehmenseinheit durch Unternehmenseinheit,“ sagte Wyatt. Vorwärts gehend, sind die SCADA-Systeme nicht identisch, aber sie arbeiten zusammen.
„Es gibt einige Niveaus und Schichten, in denen wir absolut auf Standardisierung bestehen, wie denen, wo Mensch-Maschine-Schnittstelle mit der Technologie und dem cybersecurity,“ sagten Wyatt. „Andere Sachen, wie, welchen programmierbaren Logikprüfer Sie für Ihre Pumpe kaufen, sind nicht etwas, die wir vorschreiben werden, aber die Standards bestehen auf bestimmten Parametern und Funktionalität für die Komponenten wir kaufen.“
Die Festlegung dieser Flexibilität zwischen Standards und Richtlinien ermöglicht SUEZ, eine allgemeine digitale Lösung anzunehmen, die Kosten und Zeit im Vergleich zu einer traditionellen Annäherung verringert, bei der Erweiterung des Lebens der gegenwärtigen Prüferinfrastruktur.
Dieses ist, das erste mal ein Investor-eigenes Dienstprogramm solch eine umfangreiche Ausrichtung seiner SCADA-Systeme versucht hat.
„Eine Arbeitsgruppe SCADA-Experten und Operationsexperten über von den Standorten ist gebildet worden, und die Absicht ist, dass die Arbeitsgruppe fortfährt zu aktualisieren und die Standards nach dieser ersten Phase von Spezifikt. und von Richtlinien zu verbessern angenommenes, damit es die Durchführung von neuen SCADA-Systemen beaufsichtigen kann,“ Wyatt hinzufügte gewesen ist. „Wir können Technologie einen besseren Partner Entscheidungen informieren und Betriebs-Leistungsfähigkeit erhöhen lassen, indem wir eine feste Grundlage von Software und von Hardware wirksam einsetzen und so versehen unsere Kunden und Angestellten mit dem besten Service durch den richtigen Gebrauch und die Anwendung von Betriebstechnologie.“
Dienstprogramme wie SUEZ nützen den Wert der intelligenten Gebrauchsplanung und der Durchführung aus, um technischen Errungenschaften würdevoll sich anzupassen, Betriebs-Leistungsfähigkeit zu erhöhen und steuern dringliche Probleme wie erhöhte Nachfrage, begrenzte Versorgung und Wasserqualität.
Die Firma setzt BC Blaue, Browns und Caldwells einzigartige Annäherung zur intelligenten Gebrauchsdurchführung wirksam ein, die speziell für die Wasserindustrie bestimmt ist. BC geht Blau über grundlegende datengetriebene Beschlussfassung hinaus, einem neuen Gebrauchsparadigma zu ermöglichen, in dem Dienstprogramme erreicht werden, um optimale Leistungsfähigkeit zu erreichen. Innerhalb BC Blauen ist eine Dienstleistungspalette und Lösungen empfindlich ist, die entworfen sind, um nach gegenseitig an einem Schritt zu errichten, der für organisatorische Bereitschaft und Betriebsmittel und stellt höhere Rückkehr an jedem folgenden Schritt bereit. Schließlich BC rüstet Blau Angestellte mit einem starken Satz Werkzeugen und verbundenen Prozessen, benutzerfreundlichen Schnittstellen, verbesserter Datenqualität und AI-erhöhtem Analytics aus, um Betreibern und Managern zu ermöglichen, beispiellose Gebrauchsleistung zu erzielen.
Der crewed Mondlander ist ein einzelnes Stadium, völlig wiederverwendbares System, das Flug-erwiesene Technologien und Systeme von Orions-Raumfahrzeug der NASAs enthält. In seiner Erstkonfiguration würde der Lander eine Mannschaft von vier und 2.000 lbs unterbringen. von der Frachtnutzlast auf der Oberfläche für bis zwei Wochen bevor dem Zurückbringen zum Zugang ohne Brennstoffaufnahme auf der Oberfläche.
„die NASA gebetene Industrie, damit innovative und neue Konzepte Amerikas Ziel von zurückkommenden Menschen zum Mond und zur Festlegung ein stützbares voranbringen und dort halten Anwesenheit aus,“ sagte Lisa Callahan, Vizepräsident und Generaldirektor vom Handelszivilraum bei Lockheed Martin Space. „Dieses ist ein Konzept, das vollen Nutzen aus dem Zugang und vorhandenen Technologien zieht, um einen vielseitigen, leistungsfähigen Lander herzustellen, der schnell und erschwinglich errichtet werden kann. Dieser Lander konnte benutzt werden, um eine Oberflächenbasis herzustellen, wissenschaftliche oder Handelsfracht zu liefern und leitet außerordentliche Erforschung des Mondes.“
Die einzigartige Bahn des Mondzugangs bietet globalen Mondzugang für einen Lander. Haben der Fähigkeit, mehrfache Standorte mit einem wiederverwendbaren Lander zu besichtigen stützt viele internationalen, Handels- und wissenschaftlichen Gemeinschaften, zusätzlich zu stützbarer Erforschung der NASAs des Mondes. Nach einem Oberflächenauftrag würde es zum Zugang zurückgehen, in dem es in der Bahn bis den folgenden Oberflächenausfallsauftrag wieder getankt werden, instand gehalten werden und dann gehalten werden kann.
„Der Zugang ist zu vollem Schlüssel, häufige und schnelle Wiederverwendungsmöglichkeit dieses Lander,“ sagte Tim Cichan, Raumforschungsarchitekten bei Lockheed Martin Space, das das Landerkonzept an IAC darstellte. „Weil dieser Lander die Bestrafung der Atmosphäre der wiederbetretenden Erde nicht aushalten muss, kann es viele Male wieder-geflogen werden, ohne bedeutende und teure Erneuerung zu benötigen. Der ist ein bedeutender Vorteil des Zugangs und der modularen, flexiblen, wiederverwendbaren Annäherung zur tiefen Raumforschung.“
Die Investitionen machten in der Technologie, die für Orion entwickelt wurde, können wiederverwendet werden, um die Kosten-, Komplexitäts- und Entwicklungszeitachse zu verringern. Einige der menschlich-bewerteten, Flug-erwiesenen Systeme, die im Entwurf benutzt werden, schließen Avionik, lebenserhaltende Maßnahmen, Kommunikationen und Navigationsanlagen und eine leichte Version seines Mannschaftsmodul-Druckbehälters ein.
Wiederverwendbare Landers werden durch den Mondzugang ermöglicht und sind für stützbare Erforschung wichtig. Zusätzlich sind gelandete menschliche Mondaufträge und ein umkreisender Mondvorposten wertvoll, sich für das Schicken von Menschen zu Mars vorzubereiten. Während der Mond keine Atmosphäre hat, gibt es noch viele Lektionen, die auf einen zukünftigen crewed Mars-Lander zutreffen, wie: Operationen erfahren in einer schwierigen und dynamischen Umwelt und funktionieren und tanken aus Bahn heraus, kälteerzeugender Antrieb der Langdauer und Terminalabfallnavigation, Anleitung und Steuerung wieder.