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#IT & Technologie - Telecom
Soc-Ziel-vorgerückte Fahrer-Unterstützungs-Systeme
Texas Instruments TDA3x zielt vorgerückte Fahrer-Unterstützungs-Systeme (ADAS). Sein vorgerücktes VORABEND-Anblickgaspedal kann Bildintegration mit 4 Kameras behandeln.
Vorgerückte Fahrer-Unterstützungs-Systeme (ADAS) nehmen auf mehr Aufgaben, während die zugrunde liegenden Späne leistungsfähiger werden. Diese Systeme enthalten mehr Sensoren einschließlich mehrfache Hochauflösungskameras, die erheblich die Bandbreite der ankommenden Daten erhöhen, die vor Darstellung zum Fahrer integriert werden muss.
Texas-Instrument? s (TI) 28 Ziele ADAS Nanometer-TDA3x. Sein vorgerücktes VORABEND-Anblickgaspedal und ein Bildsignalprozessor (ISP) können Vierkamera, Umgebenansicht, Bildintegration behandeln. Das System hat DoppelC66x DSP Kerne und Doppel-Kerne DES ARMES Cortex-M4 (Feige. 1) es Dienstleistungen wie Wegunterhalt erbringen lassend, unterstützen, autonomes Parken, anpassungsfähige Reisegeschwindigkeitskontrolle und Abfragung des blinden Punktes.
In den typischen Anwendungen verwendet der Span 1 bis 2 W von Energie. Er ist in 15 - durch 15 Millimeter und 12 - durch die 12 Millimeter-Späne mit Paket-aufpaket (Knall) Unterstützung vorhanden. Diese Unterstützung erlaubt Integration mit einer Strecke der Speicherchips der Drittpartei LPDDR2, obgleich für einige Anwendungen das Aufspan Gedächtnis genügend sein kann. Versionen sind mit bis 512 Kbytes ECCRAM für den Pufferspeicher L3 vorhanden.
Die Familie schließt eine Strecke der Späne ein, sie Eintragung und Mittelstufenautomobilanwendungen auch zielen lassend.
Und jetzt für irgendeinen Infotainment
Für Infotainmentanwendungen bietet TI die Jancito 6 Familie an (Feige. 2). Die Doppel-Kerne des ARMES Cortex-A15 werden mit Doppelkernen und Doppel1.4-ghz C66x DSPs des kernes Cortex-M4 vergrößert. Es ist entworfen, um robuste Anzeigenaufgaben mit Doppel-Prozessor der Grafiken SGX544 und bis zwei VORABEND-Bild Coprocessors zu behandeln. Die Späne können vergrößerte Navigationsunterstützung und -eigenschaften wie Fahreranerkennung über Bildanerkennung des Videos von einer Innenkamera zur Verfügung stellen. Sie erlaubt Entwerfern, einen virtuellen Armaturenbrett mit mehr Flexibilität als ein herkömmlicher Armaturenbrett darzustellen.
Das Jancito ist entworfen, um das Strömen des Audios sowie videoaufgaben zu behandeln. Es kann HUD Unterstützung (der Köpfe Anzeige oben) sogar behandeln. Es kann Gegenstände und Fußgänger erkennen.
Die Jancito Familie enthält eine Strecke der Kommunikationsschnittstellen einschließlich Gigabit Ethernet und 150 Mbit/s AM MEISTEN. PCI Express-Schnittstellen erlauben Zugang zur externen Stütz-Hardware. Das obere Ende umfaßt Unterstützung USB-3.0.
